Код товара: 57631 Наличие на складе: Нет в наличии
Информация:
Ефективне витрачання палива
Карбюратор вищого класу точно дозує компоненти паливно-повітряної суміші, гарантуючи економне витрачання пального.
Міцний механізм передачі
Механізм передачі обертання на різальний інструмент вражає своєю міцністю та довговічністю. Металевий вал із застосуванням двох підшипників у верхньому редукторі та посилена конструкція у нижньому готові до тривалої і продуктивної роботи.
Легкий та міцний дизайн
Алюмінієва штанга, що використовується для зменшення ваги, забезпечує велику жорсткість каналу. Її значний діаметр із 28 мм унеможливлює перекоси та вигини при зіткненні з товстими гілками та непоміченими в траві перешкодами.
Відео огляд:
Объем топливного бака | 1,2 л |
Тип двигателя | 2-тактный с воздушным охлаждением |
Комплектация | Ранцевая жилетка, 2 мотка лески, шпуля 2 шт, металлический диск с тремя острыми ножами, диск на 40 лопастей, смазка редуктора, комплект обслуживающих инструментов, защитный кожух с ножом, сумка для инструментов, емкость для топлива, инструкция |
Режущая система | леска / нож |
Рабочий объем двигателя | 51,7 куб.см |
Тип топлива | смесь бензина с маслом для двухтактных двигателей 25 к 1 |
Прямой вал | да |
Частота оборотов режущей головки | 7500 об/мин |
Ширина скашивания леской | 43 см |
Ширина скашивания ножом | 25.5 см |
Толщина лески | 2.4 мм |
Ручной старт | да |
Мощность | 1,6/2,2 кВт/л.с |
Расположение двигателя | верхнее |
Габариты упаковки (привод/штанга) | 320х300х300/1535х30х30 |
Масса нетто/брутто | 8,6/9,4 кг |
Материал изготовления штанги | алюминий |
Страна производитель | Латвия |
Диаметр штанги | 28 мм |
2) Зборка. Ліва ручка складається з двох пластмасових половинок, що скручуються шурупами. Скручується туго, але не в тому справа. Шляпки шурупів вужчі ніж необхідно і вони провалюються під час скручування в отвір. Довелось шукати додаткові шайби під ці шурупи.
3) Штанга прикручується до двигуна чотирьма гвинтами. В одному з посадочних місць зірвана різьба.Потрібно розсверлити і нарізати для товщого болта.
4) Після прикручення штанги вал двигуна заблокований повністю. Завести шнуром не вдається. Знімаю штангу - двигун розблоковується, заводиться з півоборота.
5) Вияснив що два болти що на муфті зчеплення після прикручення штанги упираються в чашку цього зчеплення. Цього не повинно бути. Повинен бути зазор. Підклав додаткові шайби під ті чотири (Зараз три. Четвертий потрібно міняти) гвинти. Все запрацювало.
6) Уже пару раз косив траву в селі. Все подобається. Двигун молодець. Ранець із ремнів до яких кріпиться крюк для приєднання коси реально зменьшує навантаження на спину. Лайк. Приємні подарунки (масло і ліска). Неприємно вразили технічні факапи з штангою.
Написать отзыв